論IC卡刷卡系統(tǒng)在無(wú)人值守電子汽車(chē)衡中的應(yīng)用：
電子汽車(chē)衡無(wú)人值守系統(tǒng)適用于過(guò)磅車(chē)輛從秤臺(tái)兩邊任意方向上磅的電子汽車(chē)衡。該系統(tǒng)具有動(dòng)靜態(tài)稱(chēng)重功能，具有兩套車(chē)輛檢測(cè)裝置，當(dāng)配備有電子卡片的車(chē)輛接近秤臺(tái)準(zhǔn)備過(guò)磅時(shí)，所在方向的檢測(cè)器能夠檢測(cè)到車(chē)輛的到來(lái)，自動(dòng)控制計(jì)量系統(tǒng)完成車(chē)輛的稱(chēng)重記錄過(guò)程。
工作原理
IC卡每張都具有*的編號(hào)，在稱(chēng)重軟件數(shù)據(jù)庫(kù)的一個(gè)數(shù)據(jù)表中登記每一個(gè)射頻卡號(hào)對(duì)應(yīng)的信息（卡號(hào)、車(chē)號(hào)、車(chē)型、駕駛員、皮重、貨名、單位等，用戶(hù)可以使用全部或部分信息），用戶(hù)可以對(duì)該表進(jìn)行信息的添加、修改、刪除等操作，該表分為客戶(hù)射頻卡信息、供應(yīng)商射頻卡信息、其它射頻卡信息。用戶(hù)可以大客戶(hù)多卡、單用戶(hù)一卡或多卡。IC卡還具有讀寫(xiě)功能，也就是卡本身就可以?xún)?chǔ)存一定量的數(shù)據(jù)，可以把稱(chēng)重的車(chē)輛記錄儲(chǔ)存后帶到其他地方，應(yīng)用案例：煤礦企業(yè)裝煤點(diǎn)與結(jié)算點(diǎn)不在同一地方，而且無(wú)法連接局域網(wǎng)，這時(shí)企業(yè)就可以運(yùn)用IC卡系統(tǒng)，裝煤點(diǎn)可以把這輛煤車(chē)的毛重、皮重、凈重、車(chē)號(hào)、煤種、所屬單位等信息寫(xiě)入IC卡，運(yùn)煤車(chē)就可以持這張IC卡到結(jié)算部門(mén)結(jié)算。IC卡稱(chēng)重管理系統(tǒng)一般適合汽車(chē)衡靜態(tài)稱(chēng)重。
應(yīng)用前景：
目前，應(yīng)用于信息處理的卡片主要分為非半導(dǎo)體卡和半導(dǎo)體卡兩大類(lèi)，非半導(dǎo)體卡主要有磁卡，激光卡，凸字卡，半導(dǎo)體卡主要是 IC卡，分為有觸點(diǎn)卡和無(wú)觸點(diǎn)卡。無(wú)觸點(diǎn)卡分為ID卡、IC卡。ID卡全稱(chēng)身份識(shí)別卡(Identification Card),是一種不可寫(xiě)入的感應(yīng)卡,只含固定的編號(hào)。IC卡全稱(chēng)集成電路卡(Integrated Circuit Card),又稱(chēng)智能卡(Smart Card或射頻卡).可讀寫(xiě),容量大,有加密功能,數(shù)據(jù)記錄可靠,使用更方便,如一卡通系統(tǒng),消費(fèi)系統(tǒng)等。射頻卡根據(jù)讀寫(xiě)頻率不同，可分為低頻卡、中低頻卡、高頻卡、微波卡等，目前市場(chǎng)上出現(xiàn)的適用于遠(yuǎn)距離識(shí)別的卡的讀寫(xiě)頻率多為微波頻段，也有使用中低頻的。遠(yuǎn)距離RFID射頻識(shí)別系統(tǒng)是一種集計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息采集處理技術(shù)、無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)通訊技術(shù)、機(jī)械電子自動(dòng)控制技術(shù)等多學(xué)科綜合應(yīng)用為一體的自動(dòng)化控制產(chǎn)品。該系統(tǒng)產(chǎn)品是通過(guò)對(duì)遠(yuǎn)距離移動(dòng)、靜止目標(biāo)進(jìn)行非接觸式信息采集處理，實(shí)現(xiàn)對(duì)各類(lèi)物體、設(shè)備、車(chē)輛和人員在不同狀態(tài)（移動(dòng)、靜止）下的自動(dòng)識(shí)別，從而實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的自動(dòng)化管理。遠(yuǎn)距離識(shí)別系統(tǒng)需要收發(fā)天線、讀寫(xiě)器等設(shè)備，整個(gè)系統(tǒng)的造價(jià)較高。短距離識(shí)別系統(tǒng)（我們通常所說(shuō)的“IC卡刷卡"系統(tǒng)）造價(jià)很低，適于大規(guī)模推廣應(yīng)用，而且也比較適合電子汽車(chē)衡稱(chēng)重的業(yè)務(wù)流程。