電子汽車衡單雙層板結構的優點

電子汽車衡單層板的結構：這種結構的柔性板是zui簡單結構的柔性板。通常基材+透明膠+銅箔是一套買來的原材料，保護膜+透明膠是另一種買來的原材料。首先，銅箔要進行刻蝕等工藝處理來得到需要的電路，保護膜要進行鉆孔以露出相應的焊盤。清洗之后再用滾壓法把兩者結合起來。然后再在露出的焊盤部分電鍍金或錫等進行保護。這樣，大板就做好了。一般還要沖壓成相應外形的小電路板。也有不用保護膜而直接在銅箔上印阻焊層的，這樣本錢會低一些，但電路板的機械強度會變差。除非強度要求不高但價格需要盡量低的場合，是應用貼保護膜的方法。雙層板的結構：當電路的線路太復雜、單層板無法布線或需要銅箔以進行接地屏蔽時，就需要選用雙層板甚至多層板。

電子汽車衡傳感器儀器落井解決方法

電子汽車衡在地層測試施工中，一定要防止儀器落井事故的發生。儀器落井一般有下列幾種情況：①托筒連接不牢固，起下過程中因測試管柱轉動或震動而造成絲扣松動，工具落井；②測試管柱下井時由于封隔器在井口附近遇卡，用井架大鉤向下壓或向下沖，管柱突然下降造成吊卡開蓋，從而使測試工具落井；③在抽汲排液或試油監測的過程中，電子汽車衡下端未裝扶正器或下部管柱未裝承托裝置而使電子汽車衡落井。

解決方法： ①測試工具下井前各道絲扣連接牢固；②下井遇阻時盡量不用井架大鉤向下壓測試管柱，應盡量使用活舌式吊卡起下管柱；③在下部沒有其它裝置的情況下，要在電子汽車衡托筒的下面加裝能夠導流的承托裝置。