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電子汽車衡地磅傳感器的連接方式

更新時(shí)間:2013-07-13      瀏覽次數(shù):1443

 電子汽車衡地磅傳感器的連接方式

采用多個(gè)電子汽車衡傳感器時(shí),傳感器之間以及他們和稱重顯示器的連接方式,即稱重傳感器的組合使用方式,是一個(gè)很值得研究的問題,將電子汽車衡中各傳感器橋路組合起來合理使用的方法,通常有串聯(lián)工作方式,全并聯(lián)工作方式。

1)串聯(lián)方式

各個(gè)傳感器使用獨(dú)立電源單獨(dú)拱橋,輸出端連接的方式。

2)全并聯(lián)工作方式

各個(gè)傳感器的輸入端并聯(lián),使用一個(gè)公公拱橋電源,輸出也以并聯(lián)的方式進(jìn)行工作。

不管幾個(gè)傳感器并聯(lián)工作都不會(huì)得到比以上等效的傳感器更大的輸出,但并聯(lián)胡的輸出阻抗卻減少為一個(gè)傳感器的1/n。在稱重顯示器具有較高的靈敏度或市制分辨率的條件下。采用并聯(lián)法比較好。因?yàn)樗灰粋€(gè)拱橋電源,系統(tǒng)簡單、經(jīng)濟(jì)

3)兩種工作方式的比較

根據(jù)前面的額分析,我們可以從幾個(gè)技術(shù)對(duì)上述兩種不同工作方式做以綜合比較。列出了兩個(gè)傳感器的情況,可以類推n個(gè)傳感器。

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