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電子汽車衡輪胎識別器特點1、工作電壓：12VDC，電子汽車衡輪胎識別器工作方式：觸電；2、檢測功能：車軸數識別；3、使用環境：-30~80℃，濕度：38%~85%RH；4、分辨率：8cm，檢測點數：15點；5、輸出方式：RS485或RS2326、自重：50kg，相應速度：10ms；7、功耗：，zui大檢測寬度：1.36m；8、觸電盒有9個觸電開關組成，觸電開關之間間隔為10cm

電子汽車衡控制單元特點1.適應工業環境，抗*力強，可靠性高工業環境條件惡劣，情況復雜，存在著高溫、高濕、震動、粉塵等情況。電子汽車衡的電磁干擾源多且復雜，這些都會給控制系統造成極大危害。工業生產要求所使用的系統可靠性高，否則，會造成巨大的損失。因此，IPC必須具有良好的抗*力和很高的可靠性。2.模塊化板卡結構IPC充分利用了PC的硬件和操作環境，采用了模塊化的硬件板卡結構，如取消了PC中的母板，將原來的大母板變成通用的底板總線插座的系統；將母板變成PC插件，如CPU卡。把各種...

電子汽車衡抗電磁場輻射試驗目的：在施加電磁場的條件下，觀察一個單一靜態試驗載荷的示值，檢驗衡器是否符合相應的規定。試驗程序簡述：將被測衡器置于規定的電磁場強中，在調制條件下，試驗頻率在整個頻率范圍內掃描，檢驗被測衡器的性能。預處理：不需要環境狀況試驗規定試驗依據頻率范圍試驗場強（RMS）普通射頻電磁場80MHz~800MHz10V/mIEC61000-4-3960MHz~1400MHz由數字無線引起的射頻電磁場80MHz~1000MHz10V/mIEC61000-4-31.4...

電子汽車衡靜態準確度等級具有靜態稱量功能的電子汽車衡，并作為控制衡器使用時，其靜態計量性能應符合《非自動秤通用檢定規程》中Ⅲ或Ⅳ級衡器的要求。1、本條是對于動態（礦用地磅靜態技術指標的一個總要求，提出動態（礦用）地磅如果具有靜態秤量功能，并作為控制衡器使用時，其靜態計量性能就得到滿足相應要求。如果不具有靜態稱量功能、此條的規定就不適用；如果具有靜態秤量功能，但不作為控制衡器時，在校準時，可以不進行靜態計量性能的校準。2、本規范將動態（礦用）地磅的額靜態準確度等級分為兩個級別，...

電子汽車衡靜態秤量的技術指標具有靜態秤量功能的電子汽車衡，其靜態秤量的技術指標，見下表載荷m（用靜態分度值d）/kg靜態秤量的技術指標ⅢⅣ0≤m≤5000≤m≤500±0.5dj500≤m≤200050≤m≤200±1.0dj2000≤m≤10000200≤m≤1000±1.5dj注：以上技術指標不用于合格性判斷，僅提供參考1、靜態秤量的技術指標是指動態（礦用）地磅秤量示值與約定真值（所加標準砝碼的質量）之間所允許的zui大差值，此差...

電子汽車衡靜態稱量的測量不確定度分析和評定隨著電子汽車衡的發展，許多衡器的分度值已能做到進一步細分，即電子汽車衡的分度值分為：有細分分度值和無細分分度值。對于兩種不同分度值的動態公路車輛自動地磅，其靜態稱量測試不確定度分析是不一樣的。有細分分度值地磅的不確定分析該類電子汽車衡的靜態稱量測量可采用“直接比較法”確定示值誤差，即利用標準砝碼質量值和被檢地磅顯示值進行比較完成。數學模型：E=I-m式中：E——示值誤差；I——被檢電子汽車衡顯示值；m——標準砝碼質量值。1）標準砝碼引...

電子汽車衡檢定裝置介紹根據我國現行有效檢定歸程JJG907-2006【動態公路車輛自動衡器】規定，動態公路測量自動電子汽車衡檢定裝置是由靜態檢定設備和動態檢定設備組成。以下介紹的檢定裝置是由標準砝碼和參考車輛組成的檢定裝置，可完成規程規定的動態車輛自動地磅的靜態計量性能和動態計量性能的檢定。該裝置硬件是由標準砝碼、砝碼成在架、雙軸剛性檢測衡車、四軸剛性檢衡車和五軸非剛性檢衡車組成。用于靜態測試的標準砝碼，其誤差應不大于被測衡器zui大允許誤差的1/3。通常選用M?等級標準砝碼...

電子汽車衡檢定和試驗根據計量法規對“制造計量器具的企業、事業單位，生產本單位未生產過的計量器具新產品······的性能考核合格，方可投入生產”，為保證地磅的制造質量，保證使用地磅衡器結果的準確可靠，應對新制造的電子汽車衡進行型式評價和型式批準，又稱為型式評價試驗。所謂地磅的檢定是指對已取得生產許可證的地磅的計量性能所進行的現場檢定，分為檢定、后續檢定和使用中檢驗。檢定是對未曾檢定過的電子汽車衡的檢定：后續檢定是檢定后的任何一種檢定，包括：周期檢定、修理后檢定、周期檢定和由用戶...